以前,“乘客”的重量、体型变化会导致火箭在飞行过程中的动态特性、飞行动力学特性等发生改变,研制团队需要通过调整控制参数来适应任务的变化,并通过大量地面试验来验证控制策略的准确性。
现在,AAC技术可根据载荷变化来动态调整控制参数,优化火箭的动态性能,并以自身极强的系统稳定性,以“不变”应“万变”,为长征六号丙提供强大的载荷适应性,让它不管是“拼车”模式,还是“专车”模式,都能做到快速“发车”。(完)
长征六号丙的控制系统采用自适应增广控制(Adaptive Augmentation Control,AAC)技术,这是该项技术在中国运载火箭上的首次应用飞行。长征六号丙也成为国际上继美国太空发射系统(Space Launch System,SLS)之后,第二个应用该技术的火箭。
欧美性爱视频免费中新网上海5月7日电 (记者 郑莹莹 马帅莎)长征六号丙运载火箭(以下简称:长征六号丙)7日在太原卫星发射中心成功首飞。
“可以把火箭的AAC技术简单理解为汽车的智能驾驶,它通过判断‘道路’状态、乘客的舒适体验等因素,自动调整方向盘和油门,实现对车速和方向的自动控制,确保安全稳定行驶,兼顾乘车体验。”长征六号丙控制主任设计师胡存明解释说。
687.88MB
查看620.72MB
查看15.1MB
查看508.20MB
查看439.18MB
查看526.21MB
查看404.78MB
查看942.99MB
查看289.23MB
查看813.52MB
查看204.34MB
查看106.61MB
查看856.95MB
查看991.47MB
查看912.71MB
查看339.82MB
查看148.19MB
查看963.12MB
查看784.33MB
查看227.24MB
查看569.18MB
查看395.14MB
查看372.59MB
查看644.68MB
查看796.30MB
查看819.18MB
查看336.70MB
查看625.64MB
查看948.21MB
查看206.27MB
查看161.97MB
查看823.18MB
查看515.53MB
查看430.20MB
查看624.23MB
查看517.67MB
查看229.71MB
查看851.35MB
查看179.64MB
查看834.27MB
查看580.20MB
查看276.20MB
查看237.35MB
查看364.13MB
查看119.57MB
查看624.64MB
查看968.29MB
查看305.62MB
查看641.61MB
查看108.58MB
查看711.28MB
查看320.25MB
查看764.35MB
查看274.70MB
查看929.90MB
查看435.10MB
查看468.50MB
查看345.97MB
查看297.52MB
查看140.28MB
查看721.78MB
查看821.87MB
查看306.95MB
查看708.88MB
查看855.16MB
查看271.18MB
查看889.65MB
查看290.13MB
查看294.97MB
查看886.87MB
查看499.69MB
查看415.90MB
查看792.57MB
查看325.39MB
查看394.74MB
查看221.79MB
查看282.40MB
查看912.67MB
查看986.35MB
查看343.37MB
查看601.33MB
查看673.93MB
查看539.13MB
查看285.83MB
查看262.68MB
查看928.35MB
查看395.90MB
查看911.30MB
查看602.59MB
查看864.24MB
查看116.89MB
查看809.60MB
查看603.80MB
查看720.65MB
查看351.17MB
查看125.71MB
查看908.85MB
查看451.91MB
查看103.78MB
查看471.50MB
查看723.84MB
查看399.51MB
查看250.43MB
查看821.18MB
查看
713 七台河hs
境外人士来华支付“不见外”习近平致信祝贺黄埔军校建校100周年💳
2025-06-30 17:26:57 推荐
786 188****7740
教育部首次上线高考志愿信息系统💷
2025-06-30 11:19:56 不推荐
216 152****6275
尿酸高就会得痛风?不准确!💻
2025-06-30 12:15:41 推荐
20 鬼畜传说
烟草局回应“凌晨上门伪造证据”💾
2025-07-01 00:38:52 推荐