针对公共座椅优化提升,上海也在积极探索认建认养和社会捐赠模式。市绿化和市容管理局介绍,为做好座椅的日常保养,延长座椅使用寿命,松江区九里亭街道积极推进公共区域休闲座椅认捐认养工作,引入社会资源共同参与公共空间维护。
根据上海市绿化和市容管理局2021年发布的《本市公共空间休憩座椅优化提升的工作方案》,休憩座椅大多被设置在滨水空间、商业步行街、街头绿地、公园广场等休闲场所。座椅既要考虑实用便利,确保安全可靠、简洁大方、经久耐用、便于养护,也要考虑视觉效果和艺术体验,使之成为一道城市风景线。
实地探访的8处点位、30张可充电公共座椅中,能正常使用充电功能的13张,剩余17张均受损。其中,新闸路常德路点位,走访的8张公共座椅充电设备均损坏;新闸路石门二路点位,走访的3张公共座椅充电设备均损坏。
自2021年起,上海着力打造“一座可以坐下的城市”。截至去年底,全市已累计完成2.1万余处公共空间休憩座椅的优化提升,其中部分提供充电功能。相较于普通座椅,增设了共享充电等各类便民功能的公共座椅需要更频繁的维护保养,这些座椅现状如何?充电功能又是否方便市民使用?
记者联系了“绿店小馆”铭牌上标示的上海安得利节能科技集团股份有限公司,接待人员表示,对可充电座椅损坏情况并不知情,需了解后再给答复。截至发稿前,企业暂未答复。
“充电和灭蚊都是很有用的功能,靠近河道本来蚊虫就多。坐着休息的时候能充会儿电,虽然充电效率不高,但总比没有好。”陈先生说他和朋友约了在附近吃饭,等朋友下班的间隙来这里转转,“光有接口没有线,得亏我车上有USB的充电线才能用,最好是能装类似充电宝三个转接头的线。不过在接口处有小LED灯照明,方便晚上找,蛮贴心的。”
不过,记者走访发现,座椅上的无线充电装置已经被拆除,原本安装的位置只剩下一层未清除的白胶。记者随机询问周边居民,是否知道座椅的充电功能以及装置何时损坏的。得到的回复基本是,之前没注意过其与普通座椅的区别。
为确保座椅的日常维护保养,街道积极发动企业进行认养,认养企业将对这些休憩座椅进行公益巡查、保洁、养护。公开信息显示,对公共座椅“认捐认养”的模式在徐汇、宝山、嘉定、青浦、奉贤等多个区均有推进,截至2023年底,全市已认捐认养公共座椅743处。
紧接着记者来到静安区新闸路大田路口被称作“绿电小馆”的公共座椅。据“上海静安”微信公众号此前介绍,该座椅安装了光伏发电装置,可利用太阳能对无线充电手机充电,兼具艺术性与实用性。
走访中记者发现,这些公共座椅除提供充电功能外,还增设了蓝牙音响、AED急救设备、WiFi以及电子屏信息流等选项;记者尝试使用了蓝牙音响和WiFi功能,音响可正常接入使用,但WiFi未能成功接入。
记者在现场遇到了正在使用充电功能的张先生和陈先生,两人均表示是第一次看到和使用,从便利性和实用性上来说还是蛮好的,但是两人都不明白屏幕下第三个图标的含义。
这些可充电座椅的供电方式和充电方式也各有不同:部分可充电座椅通过光伏板储存太阳能供电,也有一部分是接入电箱供电。充电方式有仅支持USB插线充电或无线充电,也有两种方式均支持的。经实际体验,延中绿地公共绿地的充电效率较快,使用无线充电10分钟可充电7%,插线充电10分钟可充11%;光复路上公共座椅的充电装置,在插线充电的情况下10分钟仅可充电4%。
4月下旬,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者来到上海市静安区光复路晋元路路口,这里紧邻苏州河和四行仓库纪念馆,无论是沿河散步的居民,还是来纪念馆参观的游客,使用公共座椅的频次很高。
记者了解到,新闸路常德路点位属于静安区静安寺街道。据相关方面介绍,这批受损的可充电座椅是三年前投放使用的,采用的是蓄电池供电,充电效率低,整体设施较为落后。后续维保或更新,因成本较高方案还在研究中,街道也在考虑是否直接拆除恢复成普通座椅的可能性。
新闸路石门二路、新闸路大田路点位属于静安区石门二路街道。该街道相关工作人员介绍,此前通过问卷发放等形式,就座椅的数量、材质、布局向辖区内的白领、居民以及外卖送餐员、路人等广泛征询意见和建议。结合低碳社区创建工作,在有条件的点位制作有太阳能共享充电功能的座椅,为市民游客提供便利的同时助力碳减排。最终在辖区内新增了100处公共座椅共185张,部分座椅配备了充电功能。
罗曼蒂克消亡237分版本在上海市静安区光复路晋元路口,七张公共座椅甚是别致,它们除了提供日常的休憩功能外,还增设了充电、驱蚊等功能,每张座椅上还有一块LED屏幕,为往来的行人提供信息流服务。这些座椅被网友拍摄并传播至社交平台,网友戏称这里有“赛博夜色”。
“一开始我以为屏和键都是触摸的,按了几下发现不是。标了充电功能,却把充电口装在了机器的背后,真的不好找。”张先生表示,“最好有个说明,便民的东西要让大家用得来。”
上述石门二路街道工作人员表示,相关部门一直对公共座椅保持巡查清洁,也会做好维保工作。经统计有4个充电设备损坏,疑似外力拉扯线路导致,均使用了一年以上。截至5月1日,4张损坏的可充电座椅均已修复。
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作者: 傲无常 06:29199.62MB
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